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爾肯·熱衣木展示自己種植的新棉（10月15Audi零件日攝）。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶臺北汽車材料爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年汽車材料一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子Benz零件一樣在自己的棉德系車材料田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新斯柯達零件疆天山南部的油氣分離器改良版尉犁德系車零件縣古勒巴格鄉巴西買里村福斯零件的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大水箱精、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，臺北汽車零件并貸款4萬水箱水元承包種植了100畝棉花。那汽車零件進口商一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富Bentley零件余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，汽車零件貿易商他穩扎穩打，棉田面積逐漸賓士零件增加，保時捷零件今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高奧迪零件，棉花綜合種藍寶堅尼零件植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機賓利零件“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采BMW零件棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃汽車材料報價來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒汽車冷氣芯子有了新房，女兒也Skoda零件換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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