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全國人大代表、山西省臨汾市市長岳普煜：市場是產業扶貧的核心
《中國經濟周刊》 記者 韓文 | 兩會現場報道
今年55歲的山西臨汾市市長岳普煜，從1982年畢業分配至太重設計院軋鋼賓利零件室任設計員，到2012年從太原重型機械集團董汽車材料事長崗位上調任汽車空氣芯臨汾，整整在太重集團工作了30個年頭。
回憶之前太重集團參與的扶貧項目，水箱精岳普煜直言：“過去我們都是按照省里安排的扶貧點，去建個學校、打個井，或是賓士零件建個書屋、修條路等等水箱水，全部是花了錢就了事，不求回報，幾乎全是VW零件側重民生方面的。”
對于山西當前實施的“百企千村產業扶貧開Bentley零件發工程”戰藍寶堅尼零件Skoda零件略，岳普煜高度評價，認為產業扶貧不同于過去的單方面幫扶，只有斯柯達零件以市Audi零件場為導向汽車零件貿易商，以雙贏為目的，才能形成長效的扶貧機制。
“這不僅符合十八屆三中全會提出的‘市場在資源配置中起決定德系車零件性作用’的汽車材料報價精神，也是按照總理政府工作報告提出的‘創新扶油氣分離器改良版貧開發方式，加快推進集中連片特殊困難Porsche零件地區BMW零件區域發展與扶貧攻堅’進行的大膽探索與實踐。”岳普煜表示。
2013年7月19日，山西省“百企千村產業扶貧開發德系車材料工程”動員大會召臺北汽車材料Benz零件開，臨汾市隨之全面拉開了產業扶貧福斯零件大幕。除了積極做好省屬企業與臨汾所屬的5個國家扶貧開發重點縣的對接工作，臨汾市發揮市場汽車冷氣芯的核心作用，動員全市企業積極做好與貧困鄉鎮、貧困村的產業扶貧對接。
“臨汾許多貧困縣靠近黃河臺北汽車零件保時捷零件，我們必須從這些地區的氣候、土壤條件出發，挖掘特色優勢資源，選擇具有比較優勢的產業進行開發，做到宜農則農奧迪零件、宜林則林汽車零件、宜果則果、汽車零件報價宜生態旅游則生汽車零件進口商態旅游。”岳普煜告訴記者，“通過開展扶貧開發攻堅戰，同時還要做好農業現代化、工業化、城鎮化汽車機油芯、生態化‘四化’一體推進的大文章。”
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